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本格拉铁路全线完工 即将正式通车运营(图)

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    【乐彩】北京时间8月13日,安哥拉本格拉铁路重建工程全线完工,即将正式通车运营。这是继上世纪七十年代我国援建的坦赞铁路之后,中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路。

 

    全长1344公里的本格拉铁路,西起大西洋港口城市洛比托,东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥,途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市,是该国洛比托经济走廊的重要通道。该项目设计时速90公里,为该国有史以来速度最快的铁路。

 

     本格拉铁路项目总投资约18.3亿美元,由中国铁建二十局集团EPC(设计-采购-施工)总承包,从设计到施工全部采用中国铁路建设标准,钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购,投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。

 

    建于港口城市洛比托的保障中心,承担罗安达和本格拉两条铁路的物资转运任务。自两条铁路开工以来,先后从国内采购水泥166.5万吨、钢材1.92万吨、钢轨10.4万吨、光缆电缆线1200公里,站场设备和施工机械装备14000多台套,累计出口36.61亿元,为国家进出口贸易做出了突出贡献。

 

    本格拉铁路最早由葡萄牙殖民者于1902年开始修建,1929年通车至刚果边境,建设过程长达近30年。受制于沿线沼泽、原始森林等特殊地形影响,开通后火车运行时速仅30公里左右。1975年安哥拉独立后,在长达27年的内战中,安哥拉境内所有铁路线路几乎全部被炸毁。

 

    2004年,内战结束的第二年,安哥拉全面启动战后重建工作,作为该国铁路交通大动脉的本格拉铁路大修工程被重新提上日程,中国铁建二十局集团承担全长超过1800公里的罗安达铁路和本格拉铁路建设任务。

 

    2009年,由中国铁建二十局集团承建的全长548公里、投资4.17亿美元,连通首都罗安达与重要城市马兰热的罗安达铁路正式建成通车。本格拉铁路建设也如期实现万博、卢埃纳等通车目标,安哥拉总统多斯·桑托斯曾4次为两条铁路阶段性开通剪彩,并在公开场合多次推荐CR20参与非洲地区更多铁路建设任务。

 

    据了解,本格拉铁路作为刚果(金)、赞比亚等内陆国家重要出海通道,将极大降低这些国家铜矿等资源出口成本。同时,通过连接赞比亚、刚果(金)、莫桑比克等周边国家铁路网,将构建从大西洋直通印度洋的铁路大通道,极大地促进区域经济发展。

 

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